英国《经济学人》杂志近日刊文称，波兰和斯洛伐克最近向乌克兰交付的米格-29战斗机中，有多架无法飞行，已经被拆解成零部件。

(资料图片仅供参考)

《经济学人》杂志网站报道截图

总台环球资讯广播军事评论员魏东旭分析称，一些东欧的北约成员国向乌克兰提供的“低级”战机，可靠性很差。

波兰和斯洛伐克最近向乌克兰交付的米格-29战机，很多是封存已久或者是即将淘汰的“破烂货”： 这些战机可能发动机存在技术问题，或是飞行控制系统存在安全隐患，根本无法升空作战。因此，乌克兰空军只能对其进行彻底拆解，留下一些有用的零部件和子系统，对其他能飞的米格-29进行保障。

即便是能飞的米格-29，也很难对其进行技术改造和升级，仅能够执行近距离的空中作战任务。在对地实施精确打击火力方面，是严重缺失的。

俄罗斯副外长亚历山大·格鲁什科此前表示，交付给乌克兰的米格-29只会增加俄罗斯在乌克兰击落飞机的统计数据。

印度《东方先驱报》网站报道截图

魏东旭进一步分析指出，即便乌克兰拥有了米格-29战机，也很难保证制空权。因为米格-29相较俄罗斯空军的战斗机，没有什么技术优势。因此，北约后续可能会采取下面的这些方案，来强化乌克兰军队的空中作战能力。

第一种方案是：北约成员国向第三方采购一些苏式战斗机，经维护和升级之后交付给乌克兰空军。

第二种方案是：北约通过内部协商，最终达成一致，同意向乌克兰交付大量的F-16战斗机。即使是早期的F-16型号，也可以通过技术升级和改造，具备使用精确制导弹药的能力，去配合乌克兰陆军的地面装甲作战部队，发动大规模攻势。

“欧亚时报”网站报道截图（题图为波兰空军的米格-29战斗机和美国空军的F-16战斗机）

总台记者丨魏东旭

编辑丨林维

签审丨江爱民